上月,重慶公布主城都市區擴容,其范圍包括21個區,即原主城9區加渝西地區12區,面積28700平方千米,人口2000余萬。

  重慶交通開投集團介紹,重慶市將從完善城市發展規劃、建設超千公里城市軌道網絡、升級智能運營服務體系、打造千億軌道產業鏈條、塑造靚麗城市名片、探索商業生態模式等六方面來建設。

  預計到2035年,主城都市區中心城區軌道交通最小發車間隔在2分鐘以內,軌道交通出行分擔率占公共交通出行的80%以上,軌道線網密度由目前0.66公里/平方公里提升到1.41公里/平方公里。

  為此,重慶市將建立一體化交通體系,即實現航空、高鐵、市域快線、軌道、地面公交的多線接駁和無縫換乘。具體包括:通過改造和新增公交?空、增設軌道和公交風雨連廊等方式,優化既有及在建線路公交換乘接駁;在新建軌道線路的同時,同步規劃、實施、投用換乘設施,實現軌道站與公交換乘距離控制在50米范圍內。同時,軌道交通列車將實行跨線運行、快慢車運行,滿足乘客不同的出行需求。

  按照規劃,重慶將建設總里程超千公里的城市軌道網絡。屆時,軌道交通網不僅會成為市民出行的快速通道,而且也將成為主城都市區城市集聚發展的軸線和紐帶。目前,該市軌道交通線路已建成通車里程329公里,在建里程達192公里。

  今年,該市將加快啟動軌道交通第四期規劃項目建設。至2022年,重慶軌道建成運營里程達500+公里。至2025年,重慶軌道交通通車里程將達750公里,保持西部領先。并規劃建設都市快線(市域鐵路)網,并將都市快線延伸到四川毗鄰城市,推動成渝經濟圈軌道交通互聯。